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Che il piano de La Grande Treviso fosse valid0 lo si sapeva fin dall’inizio, ma ora arriva il riconoscimento ufficiale: Regione ha approvato il riparto delle risorse finanziarie per le Aree Urbane, e all’area sovracomunale di Treviso, che conta in questo caso 9 Comuni, spettano ben 16 milioni.

Per Conte si tratta di un grande passo avanti: “si abbattono i confini comunali per guardare a un territorio vasto, unendo i Comuni e mettendo al centro la personale e la sua comunità”.

Inizia quindi la parte più dura, quella di invididuare i progetti da finanziare e soprattutto realizzare nel prossimo settennato.

…Al lavoro!

Il presente documento individua la VISION e le linee strategiche di sviluppo dell’area de “La Grande Treviso” e trova il punto di partenza nell’ambito del Documento Programmatico d’Area 2021-2027 dell’IPA Marca Trevigiana, approvato dal Tavolo di concertazione il 19.04.2022.

Il documento è stato oggetto di confronto e discussione, in primo luogo, tra i Comuni che fanno parte dell’area vasta “Grande Treviso – Next Generation City”.

Ora il documento è aperto al confronto con gli altri attori e stakeholders rilevanti, nell’ambito del Tavolo di concertazione dell’IPA, e con la cittadinanza e tutti gli altri soggetti che operano e vivono sul territorio, fino al 31 DICEMBRE 2022:

E RICORDA: hai tempo fino al 31 dicembre!

L’obiettivo finale consiste nella definizione di una vera e propria Agenda di Sviluppo Locale con i relativi progetti strategici, nonché nella realizzazione di un piano generale (masterplan) per le piste ciclabili e gli itinerari turistici.

A questo si aggiunge una maggiore consapevolezza degli stessi partner pubblico-privati, con l’accrescimento delle competenze e il rinnovamento degli strumenti di diagnosi e valutazione delle politiche urbane.

Si utilizzano, appunto, i milestone, gli obiettivi qualitativi per valutare il percorso da fare. Il mezzo è il partenariato pubblico-privato.

Le tappe sono l’elaborazione di un documento di diagnosi economico-sociale con un focus sulla situazione demografica e produttiva dell’area.

Si passa poi all’analisi di fattibilità con l’organizzazione di quattro laboratori sul tema della mobilità sostenibile (soprattutto ciclabili e mobilità elettrica). Seguono il monitoraggio e infine la comunicazione, attraverso la predisposizione di un piano specifico e di incontri pubblici per la cittadinanza.

intende portare una visione di area vasta nel capoluogo Treviso (una delle dieci città pilota in Italia) e nei 19 Comuni contigui o confinanti.

Questo a fronte della crescita di popolazione e della terziarizzazione.

E in un’ottica di sviluppo che parte dalla Green economy e dalla solidarietà. Si tratta, ovviamente, di un percorso strutturato che passa per le cosiddette “milestone” nei prossimi mesi, gli obiettivi qualitativi che puntano alla formazione del personale e della cittadinanza..